Durante los últimos dos meses se ha venido desarrollando el diseño del impact attenuator (absorbedor de energía para impactos frontales).
Las últimas dos semanas se han dedicado a fabricar el impact en el taller, partiendo de chapas de aluminio de diferentes espesores.
El pasado viernes 27 de febrero se realizaron ensayos cuasiestáticos en el Laboratorio de Materiales del C.E.I.T. Se empleó la máquina a compresión Servosis Muf 100 Tn. Se buscaba obtener la energía que era capaz de absorber cada uno de los impacts que se ensayaron.
El lunes se probó nuevamente por la mañana, obteniendo los resultados requeridos. Se cumplimentó el informe en base a la normativa de la SAE (Society of Automotive Engineers) y se envió por la tarde, antes de que finalizara el plazo. Con ello se cumplen los hitos previstos por la competición.
En este proyecto han participado Iosu Goenaga, Alejandro Ocáriz y Lander Vivanco.
Agradecer desde Tecnun Motorsport la colaboración prestada por Íñigo Andueza.
