En este proyecto tratamos de dar solución a un problema que afecta al comportamiento del kar-cross del laboratorio de automoción cuando circula por asfalto. Al tratarse de un vehículo de tierra no dispone de diferencial en la cadena de transmisión. Esta configuración es muy negativa cuando el firme tiene gran adherencia, como es nuestro caso.

Se estudiarán los distintos tipos de diferenciales existentes en la actualidad con el fin de elegir el más apropiado para ser montado en el kar-cross. Analizaremos detalladamente dicho diferencial para entender en profundidad el funcionamiento de la nueva transmisión que pretendemos montar.

Posteriormente trataremos de diseñar los elementos necesarios para alojar el diferencial y dar solución a todos los problemas que plantea la nueva transmisión. Se explicarán tanto el proceso seguido hasta llegar a la solución final como la solución final en si.